Zirara Gloverî li Avhewayê $ 314 mîlyar dolar

zirara gerdûnî ya li avhewayê mîlyar dolar
zirara gerdûnî ya li avhewayê mîlyar dolar

KPMG Tirkiye ji bo nirxandina bandora sektora lojîstîkî ya dervedana koronavirus bû. Li seranserê cîhanê di behra hewayê, zemîn û deryayê de, destnîşan dike ku rawestandin û veguhastina rêwîtiyê Sermiyanê Transportê yê KPMG Tirkiye Pêşniyara Yavuz girtî ye, got ku zirara herî mezin a dahatiya ku ji hêla hewayê ve hatî ceribandin. Öner, "IATA pêşbîniya zirarên gerdûnî yên pargîdaniyên hewayî yên ji Covid-19 bi 314 mîlyar $," wî got.


KPMG di derbarê bandora sektora lojîstîkî ya Covidien-19 de li Tirkiyê lêkolîn kir, wî di derheqê heyama piştî derketinê de nirxandinan kiriye. Serokê Sektora Veguhestinê, KPMG Tirkiye Yavuz ,ner, "yek ji sedemên sereke yên derûdora hilweşîna makroekonomîk a cîhanî ya ku Covidien-19 riya rast digire, xirabûna tora zincîra peydakirina global bû. "Thealakiyên rawestandinê yên li Chinaînê, ku wekî fabrîkaya madeya xam a cîhanê tê hesibandin, ji beşa bazirganiya cîhanî dest pê kir û bandor li serperiştiya hema hema her aboriyê kir."

Stner diyar kir ku li gelek welatên cîhanê rê û rêwîtiya rêwî, hewayê û deryayê sekinîn, Öner got ku xala herî bihêz ji hêla pargîdaniyên hewayî ve hate avêtin:

“Zêdetirî zirarbûna firînan di pîşesaziyê de ket. Zirara dahatiyê pir mezin e ku meriv bide ku pargîdaniyan bêyî piştgiriya hikûmetê bijîn. Komeleya Veguheztina Navneteweyî (IATA) pêşbîniya zirarên pargîdaniyên hewayî yên ji pandemiya Covid-19 bi gelemperî 314 mîlyar dolarî dike. Li gorî lêkolîna Nîsana IATA-ê ya Nîsana 2020-an, ji sedî 86-ê nûnerên pîşesaziyê ji 6 mehan beriya başbûnê hêvî nakin. Wekî din, dirêjkirina vê pêvajoyê tê vê wateyê ku barê bargira li ser pargîdaniyên hewayî hê girantir dibe. Sedema bingehîn a vê yekê ku balafirgehên Dewletên Yekbûyî ji bo piştgiriya hukûmetê daxwazên SOS destnîşan kirine. "

pêşniyar kirin; "Daneyên Nîsanê DHMİ Balafirên Tirkiyeyê di çar mehên pêşîn de ji sedî 4 kêm bû. Bi tevahî, ji sedî 32 kêm bûn ku tê ragihandin rêwî. Tirkiye di çarçoweya şerê dijî gurûpa balafirgeha Sabiha Gokcen da ku ji bo demek dirêjtir bikar bîne were rawestandin û hejmarek sînordar a firînên navxweyî bibîr dixe ku tenê THY destûrdar e, "di vê rewşê de tê wateya tengasiyek mezin ji bo pargîdaniyên firokeyên din," wî got.

Salê dijwar li deryayê

Nirxandina bandora Covidien-19 li gorî KPMG Tirkiye digel veguhaztina marjînal bi biyaniyek wiha re rû bi rû bû. Indeksa Cargoştî ya Baltîk, ku ji bo bazirganiya cîhanî nîşanek pir girîng e, di Adarê vê salê de asta herî kêm a herî kêm a çar salan paşîn tomar kir, ji ber ku COVID-19 daxwaza ji bo veguheztina bermîlên hişk hêdî kir. Ji meha Nîsanê ve, veberhênan bi vegera hin pargîdaniyan hinekî paşve xistin, lê ew başbûneke girîng çênebû. Öner, "Moody's, ajansek nirxandina kredî ya navneteweyî, di 19-12 mehên pêş de nêrînek ji bo pîşesaziya gerdûnî ya cîhanî guherand ji ber ku Covid-18 ji stabîl berbi neyînî. Daxwaza, ku digelhevkirina qelskirina hilberîn û çalakiyên bazirganî, kêmbûnek cidî ji bo konteyner û barhilgirê nîşan dide, dê beriya berjewendiyê, zeîfbûnê û bacê di sala 2020-an de berjewendiyên pargîdaniyên gerdûnî kêm bike. "

Serdema Post-Covid

Öner piştî karantînasiya gerdûnî wiha şîrove kir: ",ro navê lîstikê wekî" parastina zincîra peydakirî "ji bo pargîdaniyên ku her du sektorên hilberînê û karûbar de xebitîne guhertin. Her kes, ji pargîdaniyên kirrûbirrê heya hilberînerên sotemeniyê ve heya firotanên serhêl, zencîreyên xweyên dabînkirina wan vedihewînin da ku pêşî li veqetînên operasyonê bigirin. Pargîdaniyên ku dizanin ka di zincîra peydanê de kîjan ring tê şikandin an jî xeternak e, zû zirarên ku ew dê rûbirû bibin kêm dibin, û yên ku tedbîr neynin bi lêçûnên mezin rû didin.

Piştî ku vîrus di bin kontrolê de hatibe girtin û jiyan vegeriya normal, em ê di vê pêvajoyê de gelek pratîkên ku em fêr bûne û adaptasyona xwe bikin berdewam bikin. Pêvek tiştên an karûbarên ku em digirin, xala sereke ya razîbûna me dê çalakiyê di zincîra peydakirina de be. Ji ber vê yekê, pirsgirêkên sektora îro deverên ku herî girîng veberhênanên ji bo pêşerojê divê bêne kirin. Howewa ku guhartina kirrûbirra û kirîna kirîna kirrûbirran guheztibe, pêvajoya lojîstîk li pişt wê dê bibe bingeha pêşeroja pargîdaniyan. "



Beşa yekem be ku şîrove bike

Comments