Dîrok û Nexşeya Rêhesina Qefqasan

dîroka rêwîtiya cibris
dîroka rêwîtiya cibris

Ew pargîdanek rêwîtiyê ye ku di navbera 1905-1951 de li Qibrisê di bin navê Companyirketa Hekariyê ya Hukumata Qibrisê de kar dike. Wî li ser xeta di navbera gundê Evrihu Lefke û bajarê Famagusta de xebitî. Di nav salên xwe yên çalak de, ew gihaştî 3.199.934 ton bermîl û 7.348.643 rêwî.


Avakirina wê di sala 1904-an de dest pê kir, û piştî vekirina beşa Nicosia-Famagusta, rêza yekem a xeta, ji hêla Komîserê Bilind a Brîtanî Sir Charles Anthony King-Harman ve hatî çêkirin, û di 21-ê irî 1905-an de yekem firîna xwe ji Yewnanîstanê berbi Nicosia ve çêkir. Di heman salê de, xebatên xeta Nicosia-Omorfo destpêkirin û ev beş di nav du salan de bidawî bû. Di dawiya dawîn de, xebata xeta Omorfo-Evrihu di 1913 de dest pê kir, û xeta di destpêka vê beşê de di 1915-an de qediya.

Armanca çêkirinê veguhastina sebzeyan, fêkiyên ku li derdora bajarokê Omorfo (Güzelyurt) û ore sifirê hatî avêtin ji bajarokê Lefke berbi porta Larnaca ve tê hilberandin. Ji bo vê armancê, xeta Omorfo-Larnaca yekem hate hesibandin. Lê paşî, rawestana dawîn a xetê ji Larnaca ber Famagusta re hat veguheztin, dema ku hin hêjmarên li Larnaca îdîa kir ku xeta trênan dê bazirganiya bi kamerayan re qels bike û camêr jî wê zirarê bikin.

Fînansaziya rêwîtiyê ya 127,468 £ (Pound) ji hêla deynek di bin Qanûna Krediyên Kolonial ên 1899-an de hate peyda kirin, xeta bi bingehîn bi peymanek peymanê hate çêkirin.

Agahdariya Line Railway

Dirêjiya xeta 76milî (122 km) ye, dirêjahiya rêwiyê jî 2 ling e 6 inches (76,2 cm). Li çar stasyona bingehîn piyawan hebûn. Dirêjiya xeta 100 di 1 di navbera Famagusta Nicosia û 60 di 1 de di navbera Nicosia Omorfo de bû.

Li ser xetê nêzî 30 stasyon hebûn, nemaze Evrihu, Omorfo (Güzelyurt), Nîkosya û Famagusta. Navên qereqolan bi tirkî (bi tirkî osmanî), yewnanî û îngîlîzî hatine nivîsandin. Hin ji van qereqolan jî wekî saziyên post û telegrafê hatin bikar anîn. Trêna di navbera 30 saetan de di navbera Nîkosya û Famagusta de derbas bû, bi lezek gelemperî 48 mph (bi qasî 2 km / h). Rêwîtiya rêwîtiyê ya tevahî xetê 4 saet bû.

Stasyon û dûrbûn

  • Port Famagusta
  • MAĞUSA
  • Enkomi (Tuzla)
  • Stylos (Mutluyaka)
  • Gaidhoura (Korkuteli)
  • Prastion (Dortyol)
  • Pyrga (Pirhan)
  • Yenagra (Calendula)
  • Vitsada (Pınarlı)
  • Mousoulita (Ulukışla)
  • Angastina (Aslanköy)
  • Exometohi (Düzova)
  • Epikho (Cihangir)
  • Trakhoni (Demirhan)
  • Mia Milia (Haspolat)
  • Kaimakli - (yermê)
  • NICOSIA
  • Yerolakko (Alayköy)
  • a Trimithi
  • Dheni to
  • Avlona (Gayretköy)
  • Peristerona
  • Katokopia (Zümrütköy)
  • Argakhi (Akçay)
  • OMORFO (Güzelyurt)
  • Nikita (Güneşköy)
  • Kazivera (Gaziveren)
  • Pentagia (Yeşilyurt)
  • Çamlıköy LEFKE
  • Agios nikolaos
  • firingî
  • EVRYCHOU - 760

Ev agahî ji xeta 1912-an e û ji ber ku xeta ji Omorfo-ê ji EVRYCHOU-ê paşê hate vekirin, agahdariya dûrbûna qereqolê ya wê xalê di vê lîsteyê de nîne.

Girtina Gola Railareza û Bara Dawîn

Biryar ji hêla rêveberiya kolonyal a Brîtanî ve hate dayîn ku rêyên rêhesinî ji ber başbûna veguhastina axê, kêmkirina daxwazê ​​ji ber sedemên rêwî û aborî kêm bikin. Bi vê biryara ku di sala 1951-an de hat girtin, serpêhatiya 48-sale ya rêwîtiya Qibrisê bi dawî bû. Balafira wî ya paşîn li Stasyona Famagusta di 31ê Berfanbara 1951 saet di 14:57 de bi seredana ji Nîcosya bo Famagusta bi dawî bû.

Nêzî 200 karkir û karmendên sivîl yên ji hêla pargîdaniyê ve hatine kar kirin ji bo saziyên nîv-fermî hatine veguheztin.

Xeta Railway ro

Piştî ku bargiraniyê sekinî, rêveberiya kolonyal a Brîtanî hemî rêl û lokomotivên li ser xetê firot û ji bo pargîdaniyek bi navê Meyer Newman & Co bi 65.626 £ hate firotin. Ji bo vê yekê, ti perçeyek ji xetên trênê dimînin.

Avahiyên qereqolê Güzelyurt, Nicosia û Famagusta yên di nav sînorên Qibrisa Bakur de, li herêmên cûda hîn jî sekinîn û vekirî ne. Stasyona EVRYCHOU, ji aliyekî din ve, li ser xaka di bin kontrola Qibrisê de ye û ji bo armancên din jî xizmet dike. Wekî ku du ji 12 lokomotîvên ku ji hêla pargîdanî ve hatine bikar anîn; Nivêja lokomotîfta 1 li baxçeyê Ofîsa Ragihandina Erdê ya Famagusta ye û lokomotîva hejmar 2 li parka G Festivalzelyurtê ya Güzelyurtê ye.

Qereqola EVRYCHOU

Qereqola EVRYCHOU, ku di heman demê de mînareyên kevir jî heye, heta îro jî heye.

Nexşeya Rêhesinê ya Qibrisê

Nexşeya Rêhesinê ya Qibrisê

Ev slide nîşan bide JavaScript.



Beşa yekem be ku şîrove bike

Comments