1948 - 1957 Program Road Tirkiyê

dîroka hesinî turkey
dîroka hesinî turkey

1948-1957 Bernameya Neh-Salê ya Rêbernameya Neh-Salê wekî welatê ku di warê teknolojiya çêkirina rê de wekî xalek pejirandî tête pejirandin û di heman demê de, bernameyê karûbar kirina dravdana sektora taybet. Serkeftina bernamê bala rêxistinên Neteweyên Yekbûyî kişand, û rêxistinê ji welatê me di 1954 re kir da ku daxwazek navendek perwerdehiya rêçê bike û zanyarî û ezmûnê ji endazyarên welatên pêşkeftî re veguhêze. Highways nirxandin û ev daxwaz ji Komara Tirkiyeyê de, li dar bernameya perwerdeya şeş-hefteyê de, di bernameya qediya xnumx'inci Di 1958 5 total endazyarên-end perwerdekirin ji welatên 12. Wekî encamek van pêşveçûnên welatên Ewropa Başûrê Rojhilatê di heman salê de 70. Konferansa Rêyên Navneteweyî li Stenbolê hate li dar xistin.

Dîrok û taybetmendiyên

Girîngiya ku ji bo veberhênanên di warên pîşesazî, çandinî û veguhaztinê de ji bo pêşkeftina bilez û plansazkirî ya di serdema post-komarê de li welatê me hate dayîn, bingeha sektora çêkirinê peyda kir. Yekem çalakiyên avakirinê yên vê serdemê di sektora veguhastinê de hatin dîtin, nemaze xebatên rê xwedî cihek girîng bûn. li 1923 4.000 damezrandin. kîlometre ya Komara Tirkiyeyê ya li ser 18.350 kîlometre ji tora rê di rewşeke baş de.

Di salên yekemîn ên Komarê de, çêkirina rêwîtiya ku wekî teknolojiya herî nûjen a serdemê tê qebûl kirin, di veguhastinê de giraniya xwe çêdike, lê piştî demekê hate dîtin ku xeta trênê bi tena serê xwe têr nake û hewcedariyên veguhastina welat têrê nekir û çêkirina rê jî di rojevê de hat girtin.

Di vê çerçovê de, qanûnek li ser çêkirina rê divê were pejirandin û Zagona Rêç û Pira di Hezîrana 1929 de hate pejirandin. Bi vê qanûnê re, pratîkkirina yekkirina rêyên dewletê û parêzgehan hate hiştin û pergala kevn hate sererast kirin: Rêyên dewletê, riyên parêzgeh û rêyên gund.

Zehmetiyên aborî û civakî yên Warerê Cîhanê yê Duyemîn, ji bo xebatên rê, pêdivî bû ku destkeftinek nû bike. 1948 ew sal e ku serkevtina rêyan destnîşan dike. Ya bingehîn a serkevtinê hate destnîşankirin ku temamkirina çêkirina rê ne bes e û tiştê girîng ew bû ku riyên di bin banê xwedîkirinê de bimînin. Tirkiyeyê amade kiriye ku ji neh-Year Program Road û August 8 1948 ku sepan ji aliyê Encûmena Wezîran ya bi stand. Li gorî vê bernameyê; Wekî encamek bernameya sê-salî, çêkirina riya dewletê ya kîlometre 22.548 û asfaltkirina beşa kîlometre 18.000 hate pêşbîn kirin. Bi taybetî li Anatoliya Rojhilat û Başûr, pirsgirêkên veguheztinê û çareseriyê di bernamê de hene û di avakirina dergehên ji bo van herêman de pêşîn hate dayîn.

Tirkiye fonên mezin ji budceya xwe hatiye terxankirin de avabûye ji bo vê bernameyê. Di 1950 de, dema ku 3,6 ji veberhênanên rê ve hatibû veqetandin, ev sedî li 1957 di 10,75 de zêde bû. Piştî ku neh sal şopandin, rêgeza dewletê ya kilîta 24.624 hate çêkirin.

Ev ji sedî 8 ji plansaztir e. Tenê ji sedî 92 ji van rêyan di bin çavdêriyê de têne girtin, û asfaltkirina ji 30d kêmtir ji ya ku hatiye plan kirin kiriye. Vê golê teng hate ceribandin ku di rafîneraya Batmanê de bi asfalta tîpa MC4 re têkildar e. Theavkaniya ku di neh salan de ji TCK-ê re hatî dabeş kirin 2.168.427.359 Lira ye. Di dema bicihanîna bernamê de, TCK di avakirina rêyên parêzgehê de jî beşdar bû û xira LNNXX ya vê çavkaniyê li riyên parêzgehan de hate veqetandin. Meriv dikare bibêje ku Bernameya Sala Neh Salê di nav lêçûnên pêşde de hatiye pêkanîn.

Bernameya Neh-Salên Avaweşan tevgerandiye da ku yekrêziya welêt baştir bike, vekirina aboriyên herêmî yên veqetandî li bazarên neteweyî û navneteweyî û pêşvexistina pisporiya navborî. Di neh salan de, hejmara rêwîtiyê-km li ser rêyan ji hêla 10 ve zêde bûye û tewra ton-km heft caran zêde bûye. Tirkiye, neh gava ku ew dawî li sepandina Bernameya Road salane hatiye bi tenê ne di riya xwe bi serê xwe, di heman demê de jî di cîhanê de rûmet
Ew potansiyela endezyariya rê ya pejirandî çêkiriye. Li welatê me, ku ji zeviyên aborî yên girtî yên girtî tê veqetandin, pêşkeftina veguhaztinê sehberiya aborî peyda kiriye û bi vî rengî cûdahiya di navbera herêman de dest pê kiriye.

Lêgerîna Nûçeyên Railway

Beşa yekem be ku şîrove bike

Comments