Maglev Chinaînê ainsînê diçin ku 1000 Km Kirin Ji Hêlûnê heya 2020 Destpêkirin

Trênên ku bi leza km re derbas dibin dê bêne xebitandin
Trênên ku bi leza km re derbas dibin dê bêne xebitandin

,Ro, ku trênên bilez berfireh dibin, Chinaîn ji bo trênên maglev ku prototîpa wan di mehên dawîn de hatibû danîn bê navber dixebite. Di vê çarçoveyê de, ceribandinên yekemîn dê di destpêka 2020 de pêk were.

Chinaîn her dem welatek bû ku di warê veguhastina rêwîtiya hesin de bi leza bilez. Di vê nuqteyê de, welatî ji zû de li hin ji trenên bilez ên cîhanî ne û amadene ku veguheztina rahijmendiyê bi astê fîlimên fêrika zanistî bikarbînin bi karanîna potansiyela levkirina magnetîkî ya xwe.

Di raporên nû de dibêjin ku rahêjên maglev li parêzgehên navendî yên Chinaînê, ku di salên dawî de, ji destpêka salê din, amadekariyan dikirin, dê were saz kirin. Li gorî raporê, rayedar niha ji bo destpêkirina projeyê lêkolînên fezayê dikin.

Heke her tişt li gorî plansaziyê bi rêve diçe, rêwîtiyek ji Guangzhou, Beijingînê heya Pekînê dikare bi bilezên di navbera 600 km û 1.000 km / saetê de were kirin, ku tê vê wateyê ku geştên bilez ên gihîştî dê ji 350 km / h pir zêde be. Wekî din, Asya Times got, bêtir, ku rêwîtiyek 2.200-km ji Wuhan ji Guangzhou tê xwestin ku nêzîkî du demjimêran kêm bibe.

Rêwiyên Maglev, ku tevahiya enerjiyê di navbêna hewayek magnetîkî de digirin, qirêjiya hema hema hema kêm dibe û digihîje leza ku berê ne mumkun bûn. Leza herî mezin a trêna maglev a ku niha li Chinaînê dixebite ji 430 kîlometreyî per dem e. Lêbelê, bi teknolojiya nûvekirî, van lezgîn tête hêvîkirin ku heya saetekê bigihîjin 600 kîlometreyên 1.000.

Fikra qada erdê ofînê çêdibe, meriv dikare bibêje ku bajar pir dûr in. Ji ber vê yekê, trênên ku bi vê teknolojiyê re tevdigerin distancên di navbera bajaran de bêwate dikin û hema hema wan tîne astekê ku bikaribin bi balafiran re pêşbaziyê bikin.

Chinaîn ne tenê welatê cîhanê ye ku li trênên maglev eleqedar e, lê Japonya ji berê de dihat zanîn ku li ser rêwiyên xwe yên maglev dixebite. Lêbelê, îdîayên dawî diyar dikin ku Almanya û Dewletên Yekbûyî jî li ser guhertoyên trêna maglev-ê xwe dixebitin. (Webtekno)

Bernameya Tenderê ya Rêhesina Navîn

About Levent Elmastaş
RayHaber editor

Beşa yekem be ku şîrove bike

Comments

Ev malpera Akismet bikar tîne ku ji bo kêmkirina spam. Zêdetir agahdariya danûstandinên we çawa pêvajoy kirin.