Metro, di dinyayê de û Tirkiye

Erdê û Tirkiye Metro
Erdê û Tirkiye Metro

Metro, di dinyayê de û Tirkiye: Metro li cîhanê û Tirkiye: Nifûsa wê bi giştî li navenda bajêr û li bajarê mezin e ku bi lez girêdana rawestgehan û metroyan de transport trênên elektrîkê bo tirombêla avakirin. Wê rêyek ji rêwîtiya bajêr heye, ew li ser xeta duduyan dimeşe û derfetê dide ku di metroyê de hejmarek mezin a wagonan bikar bîne û bigihîje astek bilind. Metro dikare bi gelek karmendan re were rêve kirin.

Di metroya yekemîn de li cîhanê hate saz kirin. Li 1863 vekirî vekirî, nuha hewayê nêzîkî heşt milyon rêwiyan bi rojane dike. Parîs Metro, ku di 1900 ve hate vekirin, îro rojê ji pênc mîlyon rêwîtir derbas dibe. Li bajarokên din ên li derdora Ewropayê; Budapest (1896), Berlîn (1882), Hamburg (1912), Leningrad (1915), Moskow (1935), Stockholm (1950), Vienna (1898), Madrid (1919), Barcelona (1923), Rome (1955) Lîsbon (1959), Milan (1962).

Li ser rêkxistina 1868 li seranserê germayî ya ku ji aliyê 1904 ve ve hatiye avakirin veguherand. Li bajarên din yên li dijî Dewleta Yekbûyî Chicago (1892), Philadelphia (1907), Boston (1901), Toronto (1921).

Tokyo 1927 û Osaka 1933 li Japonya, û Buenos Aires 1911 li Argentina. Lêzên hewayê yên li jêrîn dê bi kêmtirîn 6 metre li erdê bin. Şemek mîkrok an jî zengal e. Bi axaftina hilberê bi piştgiriya piştevanîya. Du pergalên di binavên erdê de têne kirin. Di yekem yek de, galleries ku li ser sînor wê derbas dibin tenê di bin qada kolanan de bi kûrahiya 6-8 û yên din di bin meta 35-40 de ye. Subwayên ku bi rêbazê yekem ve têne çêbirin. Ji ber ku hilberandina galleries ji hêla asta kolanan ve zûtirîn dest pê dike, û dîwarê kûlekî li ser herdu aliyên qirêjê vekirî ava kirin. Ji ber vê yekê, Galeriya, ku forma prisma rectangular re digerîne, vekirî ye û kolanê dîsa veguhestin. Draviya sereke ya vê rêbazê e ku ev plan planek kolan e û ji ber vê yekê dirêj e, bîr û hilweşandin. Her çiqas lêbigere di nav kûrên navîn de wek 6-8 deveran pêk hat, dîwarên dîmenên di double-line galleries de nîşan dide. Di nav torên kûr de, xêzên plana kolanan nebin, ew bi gelemperî xetên rast hene. Ji ber vê yekê, riya di navbera du hejmaran de pir kurt e. Di van toran de, galleries dorpêç kirin. Rêzek yek yek di nav wan de derbas dibe. Ev galleries hene ku rêzika xenê ya 3,5-4,5-M û bi bi kevirên spî hene. Di demê de, her çiqas, kevirên kevir ên pergala wê ya pergala berbiçavkirî ya pêşangehkirî ya ku bihevrekhevî ve were veguherandin.

Veşandina rêkûpêk bi tevahî hemî (1435 mm) standard e. Di galleries de kelek du dûpan hene. Li dora du galleries dikarin bi alîyê vekirî ve bibin, her yek ji trains di rê de rêve dike. Devanasyon û rûvên tenê tenê di qonaxan de ye. Gelek caran xaç nekin. Stenbol têne çêkirin ku ji hêla galleries ve di torên erdên erdê de têne avakirin û ji aliyê torên avê ve di nav toran de. Vebijêr hene ku mûzeyên dirêj 100-160. Escalators pir caran têne bikaranîn ku rêwîtiyê li ser kolanan. Rênîşandan wek rêgehên elektronîk e. Tiştek pir du caran. Nimûne û sîgorteyên wergonsê ji aliyê torê ve têne guhertin. Guhertoya metro dikare dikare saet per 90-100 km, lê bi gelemperî 60 kîlometre ne. Tenduristiya 20 ya di navbera her saet de rêve dibe. Lêbelê, wekî li ser metro Londonê, her saet 40 dikare li ser stringê gihîştiye.

Metro ya Mezin a World

  1. New York - Emerîkayê: Gelek kêm kes bi otomobîlên li New York hene hene. Di heman demê de, demjimêrk pir piçûk e çimkî berjewendiyek zêrîn li ser rê de ye. Di 1904 de tenê bi qereqola 28 ve vekirî ye, nuha veguhestiyek li 462 heye û rojek 4.9 milyon kes dike. Her weha rêwîtiya 365 ya 7-ê li ser 24-ê ve ye.
  2. London - Îngilîzî: Li Rojhilata herî herî herî kevn û herî kevn ya cîhanê London Underground ye. Metro, di 1863 de çêkir, nuha li ser 405 kîlometre li seranserê 268 heye. Roja 976 mîlyon roj di vê rêweyê de bikar bînin ku ji cihê xwe ve diçe Londonê.
  3. Parîs - Fransa: Parzona Parîsê 2 herî dinyayê ye. metro. Her parçeyek Parîs dikare dikare bi metro. Bi xêza 214 km û qereqola 380, gava ku hûn li qereqola yek awayî, hûn tenê hewce ne ku mîtên 500, ku li ser metro herî baş têne fêm kirin. Ji rojê de milyon mîlyon xNUMX têne vexşandin.
  4. Moskowê: Metroya Moskowê, ku wekî pergala metroyê ya herî punk a cîhanê tê zanîn, di rojek xebatek nermî de li ser mîlyon 8.2 kesan digire. Metro ya Moskowê xeta 290 bi xeta 172 km heye. Her çend piraniya vê metropolê ji binê erdê re derbas dibe jî, beşek piçûk ji wê pireyê derdikeve û bi nêrîna Moskova û ya Yauza hem ji aliyê heyran ve mirovan didomîne.
  5. Montreal - Kanada: Metroya Montrealal cara yekem di 1966 de hate çêkirin. Qereqola metro-dirêj a 60 km bi qereqolê 68 ve tête hesibandin ku yek ji metrosên herî xweşik ên cîhanê ye, her çend ew yek ji metroya dirêj a cîhanê ne. 835.000 roj bi roj mirov digire.
  6. Madrid - Spanya: Metro Madrîdê 2.ci ya Ewrûpa û 6.ci ya cîhanê ye. Metro Madrid pêşî di xNUMX de bi xeta 1919 km û qereqola 3,3 vebûbû û dûv re zêde bû ber qereqola 8. Metro Madrîd yek ji barkêştirîn otobusê li cîhanê ye, ku 231 her roj mîlyonek mirovan bikar tîne.
  7. Tokyo: Pergala veguhestinê ya gelemperî ya ticrojî baş e Di vê welatê de, her rojê mîlyon 10.6 kes veguhestina gelemperî bikar tînin, û her rojê mirovên 7.7 mîlyon metro bikar bînin. Li ser Tokyo-ê li seranserî metroyên 287 hene. Herdu ragihandinên Îngilîzî û Japonî li her têde hene.
  8. Seoul - Koreya Başûr: Metroya Seoul yek ji wan re herî populer ya li cîhanê ye. Nêzîkî 8 mîlyon kes rojane vê metro bikar tîne. 287 bi xeta km xwe ve yek ji stasyona metroya dirêj a cîhanê ye. Her çend piraniya trênan diçe binê erdê,% 30 bi erdê ve diçe.
  9. Pekin - Chinaîn: Metroya Pekîn di 1969 de hate çêkirin. Bi vê metroyê, mirovên Chineseînî bi hêsanî dikarin biçin bajarên hundur û derveyî Pekînê. 2008 Berî Lîstikên Olîmpîkên Pekînê, xNUMX mîlyar USD li vê metro veberhênan e û metroya heyî li zeviyek ji 7.69 km ve hatî karûbarê xanî. Vê metroyê, ku rojane ji hêla mîlyon 480 mirovan ve tête bikar anîn, wekî metroya herî populer a li Chinaînê tê hesibandin.
  10. Hong Kong: Her çiqas pergala metro ya Hong Kong li gorî bajarên din ên din ên dûrtirîn (90 km) ye, li derdorê 3.8 kes per roj metro bikar tînin. Di vê armanca de, 9 li seranserê cîhanê pir kesan e. Welêt e. Ev metro ji hêla 1979 li Brîtanyayê hate çêkirin.

Rewşa niha ya li Tirkiyeyê

Bi tevahiya 1908 devera û wesayîtên LRT ji bo welatê me ve hatin girtin, û wekî dawiya 2013, rêwîtiyên 2.5 mîlyonek plan kirin ku rojane veguherandin. Heta 2023, wesayîtên nêzî 7000 metro û LRT yên radyoyî hewce ne. Di welatê me, ku dê ji 2023 heta 2ê veguhestina radyoyê zêde bike; 26 hezar kîlometre yên rêwîtiyên ku dê li seranserê 10 hezar kîlometre wê bigihîjin wê ji binavên Lênerîna Lez Li 2023, hejmareke rojane rêwîtiyên li sîstemên rêwîtiyê yên rêwîtiyê yên bajêr dê di me de welatê me bi mîlyona 4.1 zêde dibe û rêwîtiyê bargiraniyê wê bibe xNUMX milyon ton / mîlyon. Ji 200ê 2004ê 3ê 2023ê ji 10 heta 5.5 û veguhestinê ji 15 heta XNUMX zêde dibe.

Lêgerîna Nûçeyên Railway

Beşa yekem be ku şîrove bike

Comments